來歷：榜首財經
加大本土化出資 奔馳擴展新生代產品陣型
作者： 武子曄
[ 本年第二季度，梅賽德斯-奔馳完成21.6%的同比增加。前6個月，奔馳共向我國客戶交給34.6萬輛品牌新車，根本康復至上一年同期水平。商場需求在增加，奔馳也在不斷擴展豐厚產品陣型。在本年成都車展上，奔馳攜由多款新生代產品領銜的29款奢華車型露臉，以年青化、多元化的強壯產品陣型全面掩蓋我國顧客多樣化的用車需求。 ]
受原有轎車消費集體換購需求的拉動，我國轎車商場也正在迎來新一輪的消費晉級。而跟著疫情好轉，奢華車商場首要復蘇。
復蘇趨勢在梅賽德斯-奔馳身上也有所表現。本年第二季度，奔馳完成21.6%的同比增加。前6個月，奔馳共向我國客戶交給34.6萬輛品牌新車，根本康復至上一年同期水平。商場需求在增加，奔馳也在不斷擴展豐厚產品陣型。在本年成都車展上，奔馳攜由多款新生代產品領銜的29款奢華車型露臉，以年青化、多元化的強壯產品陣型全面掩蓋我國顧客多樣化的用車需求。
擴展新生代產品陣型
奔馳銷量康復背面，一方面是強壯的產品力和品牌力帶來的效應，另一方面則是奔馳施行年青化戰略見效的成果。當時，年青顧客購車比重越來越高。而跟著原有轎車消費集體換購需求的拉動，我國轎車商場將迎來新一輪消費晉級，一些緊湊型的年青化車型將成為未來奢華車新出售的增加點。
記者從奔馳方面得悉，奔馳車主平均年齡為35.8歲。得益于快速高效的新車型導入和本土化出產，在曩昔6年中，新生代車型在華銷量增加了4倍，銷量占比近20%。而奔馳正在擴展新生代車型的陣型，在本次成都車展上，全新梅賽德斯-奔馳GLA SUV、全新梅賽德斯-奔馳CLA四門轎跑車以及全新梅賽德斯-奔馳CLA五門獵跑車正式上市。至此，全新一代梅賽德斯-奔馳新生代車型在華陣型到達7款，除了在成都車展上市的三款車型外，還包含A級掀背車、長軸距A級轎車、B級運動旅行車、GLB SUV。
其間，本次上市的全新GLA SUV在車身尺度、內部空間等各方面均迎來全面提高，憑仗特性出位的動感規劃和智能拔尖的駕馭科技，滿意新生代客戶對自我表達和都市出行的特性需求。本次上市的全新GLA 200廠商主張零售價為人民幣30.38萬元。在動力方面，全新GLA搭載1.33T直列四缸發動機，匹配7速雙聚散變速箱，最大功率120kW，最大扭矩可達250N·m?，F在，跟著節能減排趨勢越發顯著，越來越多轎車產品搭載小排量發動機，而雖然是小排量發動機，但其在動力方面較上一代都有了顯著的提高。
“全新GLA的投產是奔馳深耕本土化制作的又一重要里程碑。繼續深化的本土化進程，也表現著股東兩邊精誠合作、加大在華投入的決計與決計?！北本┟焚惖滤?奔馳出售服務有限公司高檔履行副總裁張焱告知記者，北京奔馳已成為奔馳全球出產網絡的重要組成部分，在北京奔馳出產的8款產品是驅動奔馳在華開展的中心力氣，現在占到上半年銷量的四分之三。
依照方案，奔馳本年將在我國商場推出18款新車型。上半年，新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV和轎跑SUV、全新AMG A 35 4MATIC、全新EQC 350 4MATIC純電SUV已上市；全新GLA SUV、全新CLA四門轎跑車、全新五門獵跑車等車型已于本次成都車展上市；接下來，新一代E級車和邁巴赫GLS等車型將在本年下半年投放商場。
出售網絡晉級
在本次成都車展上，除了推出新車型外，奔馳還推出了“頭號領地”體會渠道，這一渠道專門為我國年青客戶供給多元化、開放式體會。未來，“頭號領地”體會渠道還將推出一系列的活動，將線上與線下的品牌體會進行整合，以期成為奔馳與新生代客戶集體溝通與溝通的全新方法。
依據咨詢公司泰博英思發布的《2010-2020我國90后轎車消費陳述》，有77%的90后顧客表明，比較于轎車展等傳統推行形式，更喜愛從互聯網、體會活動等新式的推行方法取得信息。
實際上，除了“頭號領地”外，奔馳此前還推出了努力為女人打造的彼此溝通、激起創意的專屬渠道—— She’s Mercedes，現在該渠道已招引超越22萬名注冊會員。此外，Mercedes me Club車主沙龍也經過與客戶、經銷商、跨行業合作伙伴的共創體會，打造優厚的禮遇、豐厚的專屬活動、便當的同享出行服務等，現在已累計擁有約124萬名用戶。作為奔馳探究客戶前沿生活方法的觸點，最新一家Mercedes me體會店將在深圳正式開業。此外，全球首家AMG體會中心將于今夏在浙江正式開業。本年6月份，梅賽德斯-奔馳EQC在線展廳（Virtual Showroom）也已正式上線，以3D看車、試駕預定等豐厚功用，出現特性、互動的產品體會。此外，奔馳經過網站、微信、使用和車機四大線上渠道的協同建造，完成線上用戶端與線下零售網絡的緊密連接。
“歷經兩年多的試點和改善，‘2020網絡晉級方案’本年正式發動，咱們將在全網600多家經銷商鋪打造‘以客戶為中心’的專屬奢華零售空間。”張焱告知記者，“2020網絡晉級方案”包含四個方面：一是經過晉級的零售空間和店面規劃，為客戶供給快捷的奢華體會；二是經過多媒體設備的引入，增強與客戶的互動，鼓舞客戶更多的參加和表達；三是在流程方面，將以出售為導向的線性流程轉變為以客戶需求為中心的多維網狀流程；四是在人員方面，奔馳為經銷商職工規劃職業生涯，確保經銷商更好保存和培養人才?，F在為止，奔馳已在全國100多個經銷商落地了“2020網絡晉級方案”，其間有3家開在成都?！氨捡Y將首要以北、上、廣、成為重心，著力進行流程和人員的晉級。”
加大電動化出資
奔馳正在加速在電動車商場范疇的開展。去年末，奔馳正式推出了我國商場首款國產純電動奢華車型——全新EQC純電SUV；而針對前不久上市的全新EQC 350 4MATIC純電SUV，奔馳為客戶推出專屬的“三好”電動購車方案等相關支撐方針?！斑@極大地表現了股東兩邊深耕我國新能源轎車商場、加大在華出資的決計?！睆堨蛯τ浾弑砻?。
在電動車服務體系方面，現在奔馳有59家出售EQC產品的經銷商和2個梅賽德斯-奔馳EQ體會站?！氨灸辏珽Q體會站也將入駐北京?！睆堨蛯τ浾弑砻?，剛推出EQC純電SUV時，奔馳的戰略是先選定適宜的城市，讓具有條件的經銷商入駐有需求的商場。除此之外，也有部分經銷商合作伙伴現已具有EQC產品售后服務的資質?！艾F在在加速相應網絡的擴展，年末會有愈加豐厚的布局?！?/span>
依照奔馳母公司戴姆勒此前提出的“2039愿景”，至2022年，在全球完成乘用車出產的碳中和；至2030年，包含純電動和插電混合式動力在內的電動車型，將占有乘用車新車銷量比例的50%以上；至2039年，著力完成乘用車新車產品陣型的碳中和。而面臨我國這一全球最大、競賽最為劇烈的新能源轎車商場，梅賽德斯-奔馳將繼續為我國客戶帶來包含EQ純電動產品、豐厚的插電混動車型在內的更多優質新能源產品。
