據外媒報導,在特朗普政府對美國從我國進口的產品施行新關稅后,中美之間的集裝箱航運面對史無前例的中止,職業領導者紛繁正告潛在的廣泛供應鏈影響和經濟結果。
4月23日,赫伯羅特發言人對路透表明,受全球兩大經濟體之間交易抵觸的影響,赫伯羅特客戶已取消了30%從我國運往美國的貨品。
這位發言人彌補說,相反,對泰國、柬埔寨和越南貨品的需求“大幅添加”。一起,該公司在某些狀況下運用較小的船舶前往美國,一起堅持服務數量不變。
Flexport創始人兼首席執行官Ryan Peterson也表明,自新關稅收效以來,從我國到美國的海運集裝箱訂單在短短三周內暴跌了60%以上。這一大幅下降是在4月9日收效的對等關稅之后。
鑒于這種狀況,業界當即做出了嚴重反響。據McCown稱,航運公司現已取消了4月份跨太平洋交易航線的81個航班。最近的陳述顯現,亞洲到西海岸的貨運將大幅削減28%,亞洲到東海岸的貨運將削減42%。
McCown著重,集裝箱運送在堅持一向節奏的狀況下運作功率最高?!叭魏未騺y這種平衡的工作都會帶來功率低下和不必要的本錢。不幸的是,產生的許多行為現已打亂了這種平衡,并帶來不確定性,乃至紊亂?,F在還不清楚這將怎么影響集裝箱數量和通貨膨脹?!?/p>
近期,美國總統特朗普對我國產品征收關稅引發了一場交易抵觸,導致美國對我國產品征收145%的關稅,我國對美國產品征收125%的關稅。
此外,國際貨幣基金組織周二正告稱,跟著特朗普對簡直一切交易同伴征收的高額關稅開端產生影響,未來幾個月全球經濟產出將放緩。
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