我國自動駕駛出海加快！百度“蘿卜快跑”瞄準日本、瑞士
《科創板日報》5月14日訊（記者 黃心怡）《科創板日報》記者從知情人士處獨家得悉，百度旗下自動駕馭出行服務“蘿卜快跑”有意布局日本商場。此外，瑞士、土耳其也在海外方案內。
在中東商場，百度蘿卜快跑已與迪拜路途交通局簽署戰略協作協議，將在迪拜市區打開無人駕馭規劃化測驗和服務，方案布置超越1000臺全無人駕馭轎車。這是蘿卜快跑初次在我國以外的區域打開無人駕馭規劃化測驗和服務。
此外，蘿卜快跑還獲批了我國香港第一批右舵左行區域自動駕馭測驗車牌，于機場外公路區域打開實驗?！犊苿摪迦請蟆酚浾叩孟ぃ俣日诨钴S與特區政府評論，期望本年能夠擴展測驗規劃。現在香港團隊數十人左右，有望進一步擴展團隊規劃。
百度創始人李彥宏在本年2月的財報成績會上表明，2025年是蘿卜快跑重要的擴張之年，將活躍尋求協作，包括移動服務運營商，出租車公司，第三方車隊運營方等。
除了百度外，包括小馬智行、文遠知行等在內的多家自動駕馭企業也都在布局海外商場。一名職業人士對《科創板日報》表明，這是由于海外自動駕馭出租車（Robotaxi）現已開端大規劃同意商用，國內還在等候方針春風。
從地域散布來看，各家企業首要會集在歐洲、中東和亞洲。比方，文遠知行在法國、瑞士、西班牙已有實踐落地，并經過與法國自動駕馭出行網絡運營商beti的協作，取得法國純無人駕馭揭露路途測驗和運營車牌。在中東區域，文遠知行借由與Uber的戰略協作，在阿布扎比、迪拜落地Robotaxi揭露運營服務，并方案未來五年將新增15座世界城市，在歐洲、中東等區域布置自動駕馭Robotaxi服務。在新加坡，文遠知行與新加坡聞名環衛公司Chye Thiam Maintenance協作落地L4級自動駕馭環衛車。
而小馬智行在歐洲、中東和亞洲也均有產品和事務布局，并在近期與Uber達到全球戰略協作，于2025年下半年接入Uber的渠道。兩邊協作將于本年在中東商場首先發動，未來方案逐漸擴展至更多世界商場。小馬智行還于盧森堡設立了歐洲研制中心，并在近期取得了盧森堡交通與公共工程部頒布的第一批Robotaxi測驗答應，成為第一批獲準在當地打開路測的企業。
不過，自動駕馭技能的商業化進程仍面對許多應戰，Robotaxi的發展前景遭到技能瓶頸和商場不確定性的兩層限制。
2024年12月，通用轎車宣告中止對旗下自動駕馭公司Cruise供給Robotaxi研制資金支撐，首要由于擴展事務規劃所需的時刻和本錢過于昂揚，并且競賽日益劇烈。Cruise的技能團隊將與通用轎車的團隊兼并，轉向開發個人車輛的輔佐駕馭體系。
谷歌旗下Robotaxi公司Waymo則一向處于虧本狀況。谷歌母公司本年一季報顯現，"其他事務"板塊（包括Waymo和生命科學事務Verily）收入同比下滑9%至4.5億美元，虧本額則從去年同期的10.2億美元擴展至12.3億美元。
“在乘用車廠的既有地圖之外，Robotaxi 能否構建起獨立的生態位，尚存在疑問。”某車路協同領域專家向《科創板日報》表明，"當時職業毛利率難以掩蓋昂揚的研制本錢，全體仍處于技能驗證階段。估計間隔真實的商業化落地還需2-3年培養期。"
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